5 Siroccos en Conil (II)

Cinco, que realmente fueron seis,...se escapó una de las fotos.

Aurelio, Rafa, Mario, Jose, Ángel, y Miguel

Gracias a Elena podemos disfrutar de estas fotos...

Fotos sacadas de windsur.net

5 Siroccos en Conil

Ayer en Conil...mayoría SSS

La foto es simplemente genial.

Nada mejor que coincidir, charlar un rato ya relajadamente después de navegar y hacer cosas como esta... y se sabe que es después porque estas cosas no se hacen, ni siquiera se piensan y a nadie se les ocurren, antes de hacerlo.

Ángel, Mario, Aurelio, Rafa y Jose

Graciasss

http://www.sssailboards.com/WP/?p=1407

Pie de Mástil

Cuestión de detalles.

 Puestos a modificar el pie de mástil (y aunque esta misma semana casualmente nos alababa un cliente por la durabilidad y fortaleza del todavía actual pie), sopesamos varias ideas y diseños, y acabamos manteniéndonos básicamente fieles al diseño original de Sirocco por varios motivos.
Es bueno mantener indemnes las cosas bien hechas, eliminar las superfluas, y mejorar donde se cree que se debe, tocando un poco que aquí y otro de allí, sin cambios bruscos. La eficacia, a la vez, debe estar por encima del diseño, y muchas veces las cosas simples son más efectivas que las complicadas.

Opiniones a pie de playa y mails:
Nos demandaban mayor comodidad a la hora de retirar el protector del pie para trimar la vela, que en la primera edición de Sirocco está cosido algo cerrado y se hace quizás un poco duro de retirar, aunque tampoco para tirarse de los pelos.
Esto ha sido fácil de solucionar: simplemente cerrar un poco menos el final de la costura.
Quizá un poco de más moldeabilidad ayudara también. Para ello, cambiamos el material, manteniendo un acolchado interno, que da la comodidad, además de la capa externa de choque.
Ahora dobla y se vuelve entero con extrema facilidad.

Otra petición a tener en cuenta, que aunque apenas referida, si escuchada alguna vez, era que el protector del pie cubriera algo más el alargo o enchufe por su parte inferior: petición aceptada y solucionada.

Aunque no se aprecie a primera vista, en las fotos aparecen diferentes modelos y pruebas. Este que aparece montado en una vela es uno de los primeros prototipos, cosido por partes y no como unidad,... probando probando.

Y por otro lado, debíamos mantener la durabilidad, mejorarla en todo caso, y además que fuera más bonito...Ya que estamos... Esto último siempre es relativo. En todo caso, a nosotros nos gustó.
Esperamos que os guste.

Complementos y derivados...

Hicimos hace un tiempo algunos inventos de estos para uso "interno", un poco por divertimento y por aprovechar restos de materiales. Más tarde nos demandaron algunos y "el cliente siempre tiene razón",... algunos otros se reparten o vuelan empaquetados como insignificante agradecimiento o detalle a algunas personas y clientes, por su confianza y paciencia, y ahora los colocamos aquí siguiendo la sugerencia de otro cliente...
Iremos actualizando periódicamente. Son productos derivados en su mayoría de la fabricación principal, y como se suele decir, no hay dos iguales, ni siguen un patrón fijo. Están supeditados por la inspiración y el tiempo.

http://www.sssailboards.com/SHOP/es/88-complementos

Por supuesto, se aceptan sugerencias o peticiones.

Las carteras se entregan vacías...Todo lo más, con la foto, si es un capricho.

Producción

Tiempo de producción

Un avance...
Queremos seguir guardando un poco la incógnita. Como no somos Ezzy, North, NP o cualquiera de estas ni de lejos, y tampoco lo pretendemos, no tenemos demasiados problemas (risas), y los paparazzis pasan de largo...Sí hay quien nos ha calado alguna vez, y algunas opiniones dadas casualmente a pie de taller también...

Si de algo nos ha servido cambiar el sistema de producción, y acercarnos a lo llamado custom en cierta forma, ha sido para evolucionar, mejorar técnicamente y en materiales a mayor ritmo y más constante, y poder incorporar a cualquier modelo sobre la marcha cualquier avance o desarrollo que vamos probando. La evolución es más continua y rápida.
Optimizamos pesos o shape de un día a otro, pequeños detalles, materiales y hasta mínimos acabados de una vela a otra. En definitiva, nos adelantamos y no tenemos que esperar de un año a otro para evolucionar y mejorar.
Probamos, y mejoramos o desechamos sobre la marcha.
Me encanta.

Estamos inmersos, entre otras cosas, en la producción final de Sirocco para el nuevo año...
Adelantamos hace unos meses parte de los nuevos materiales...queríamos máxima resistencia y durabilidad, sabiendo quien navegará realmente con las velas, y quienes son los verdaderos usuarios y la durabilidad que se les exigirá. Esta vela no competirá en PWA y sí que debe durar y servir a otras manos durante el máximo tiempo posible. A la vez, debía ser ligera, y lo que es más importante, parecerlo en las manos.
Aquí, un pequeño test demostrativo de resistencia de hace un tiempo...

TEST DE LAMINADO

Y aquí lo tenemos sobre la vela...

Otras ventajas del sistema han sido las mejoras propiamente técnicas: se ha eliminado la funda de sables, y éstos van fijados por superposición de paneles, mejorando el balance de la vela y la simetría, aparte detalles menores.

La escota se ha modificado, con un solape interno específico de paneles dirigido a disipar y repartir tensiones...

Los materiales se han optimizado en todos los sentidos al más alto nivel en aspectos normalmente no tomados en cuenta. Desde el hilo a detalles como la misma cincha de pie, escota o top, está especialmente elegida por su máxima resistencia y carga, en todos los casos superior a 800kg y hasta 2000kg especificamente en el top, frente a los 200-250 kg utilizadas por otras marcas reconocidas.

Difícil romper una cincha.

Hasta los sables son customizados al detalle individualmente para cada vela una vez en el taller. Calidad superior y fabricados y suministrados íntegramente en España según criterios específicos.

Por supuesto, se han tenido muy en cuenta las sugerencias y opiniones de usuarios de Sirocco. Agradecemos la buena acogida y las felicitaciones que hoy mismo seguimos recibiendo del primer modelo, y sabíamos que teníamos que esforzarnos para mejorar el diseño, pero conscientes de que todo es mejorable, siempre.

Se ha recortado botavara mejorando maniobrabilidad, retocado mínimamente perfil, curva y altura... bajado un poco la altura de la apertura de botavara, entre otros detalles, sugerencia  esta última que nos habían hecho llegar algunos navegantes "menos altos", para mayor margen y comodidad. Se ha facilitado el acceso al pie a la hora de montar la vela igualmente, otra sugerencia que habíamos oído más de una vez. 

Realmente, nos alegró desde un principio que las sugerencias más "importantes" y reincidentes para mejorar el modelo hayan sido una apertura de botavara un pelín alta y un protector de pie de mástil quizá demasiado cerrado abajo a la hora de retirarlo para trimar la vela.

En cualquier caso, dos años dan de sí para mejorar en todos los sentidos...plazo adecuado para merecer una evolución.

Próximamente...

Por otro lado, seguimos liquidando últimas unidades de Sirocco en su modelo actual a un precio único para todas las medidas...

Siroccos regaladas!!

NARANJA

Espero que os guste el NARANJA.

Una de las sugerencias que nos han pedido en más de una ocasión a pie de playa, incluso en algunos mails que nos llegan felicitándonos, dando ánimos, consejos o críticas, que siempre agradecemos, y que son opiniones que tenemos muuuy muuy en cuenta, , una de ellas, digo, era que metiéramos más color a las velas.

"Colores fuertes, colores fuertes..."

Para ser exactos, la primera edición de Siroccos estuvo condicionada por diversos factores, entre ellos el intentar alejarnos de cualquier personalidad exsitente, no parecernos a ninguna (cosa nada fácil) y una limitada capacidad de elección en cuanto a colores y materiales para conseguirlo. Eso, y que no queríamos unos Fashion designs de ida y vuelta.

Creo que con el negro que predomina en el primer diseño conseguimos diferenciarnos de cualquier otro modelo y ser fieles a nosotros mismos.

Conil

Galicia

Es cierto que existen otras velas de color negro, pero creo que son conceptos totalmente distintos y no guardan parecido ni reminiscencias entre ellas.

En la siguiente edición limitada de Siroccos ya introdujimos un naranja en la medida de 3,3...

Bien, bien...

Pozo

...y ya en Alize dimos elección de colores a elegir, entre naranja, negro, amarillo, verde, rojo y azul, manteniendo un diseño central, y consiguiendo el color con pinceladas, fieles a nuestra filosofía de practicidad por encima de todo.

Sin desviarnos de nuestro cocepto ni un ápice,

en 2014...empezamos con NARANJA con mayúsculas.

No sera el único, pero si el primero...

2014

Bhudda Wind Fest: Imágenes

Unas fotos generales del pasado día 1 en Santibáñez. Casi todas de la última prueba, de larga distancia.
Record de participación, con más de 70 inscritos, el día dio para 12 mangas, dos finales y la prueba de larga distancia...
Tablas y velas de todo tipo, y viento para navegar.
Todos contentos!!

E13 Verano 2013

Un vídeo de Marcos Fernández...