Refuerzo de cajas de aletas

Le toca el turno a las aletas...
Los pasos a seguir son casi los mismos que en la etapa anterior.

1º.- Trasladar las medidas a la tabla

2º.- Fresar el hueco para los tacos de refuerzo.

3º.- Debido a este caso especial, por tener una popa fina sin demasiado grosor, los fresados para los tacos de refuerzo aparecen un poco por cubierta, en la parte más cercana a popa.

Para preparar esto antes de introducir los tacos en su sitio, damos la vuelta a la tabla y "sellamos" los huecos, en este caso con una lámina de plástico, de esas simples de venta en papelerías utilizadas para plantillas o como reglas milimetradas. Este material no se adhiere absolutamente nada con la resina, y tras utilizarlo para el hueco, podremos sapararlo como si no hubiera resina, y quedará totalmente igual a antes de usarlo, como nuevo.

(en esta foto aparecen en parte los parches de pvc preparados para el doble sandwich de cubierta.

Ya llegaremos a ellos).

Aquí, la cubierta protegida previamente con cinta adhesiva, para evitar la migración de resina, el plástico encima, y de nuevo cinta adhesiva para fijarlo.

4º.- Tras comprobar la dimensión de los tacos (lijando en este caso la parte cercana a popa para ajustarlos al hueco perfectamente), preparamos el tejido y la resina necesarios para introducirlos en su sitio.

Aquí en concreto, dos "cruces" de tejido de vidrio 160g, y un pequeño refuerzo de carbono.

La resina, al igual que en el paso anterior, igualmente espesada con microbalones, hasta adquirir cierta consistencia necesaria para mejorar la adherencia en las paredes verticales.

Comprobación de tacos con la "popa" lijada.

Tejidos y tacos de refuerzo:

Tacos en XPS

Tejido de vidrio 160g

Carbono unidireccional 3K 200g

5º.- Introducir los tacos, tras proteger el perímetro con cinta. Tapar con tejido pelable (cualquier otro o plástico adecuado también es válido), y añadir peso para mantener la posición del taco.

Personalmente, yo prefiero ajustar los pacos al máximo y que sobresalgan un mínimo, para después poder lijar mínimamente y eliminar cualquier imperfección.

Resultado tras un pequeño repaso de lijado.

Cubierta: huecos tapados donde asoma el carbono.

(se aprecia algo la antesala del doble sandwich. Pronto hablaremos de él).

Carena: faltan fotos antes del fresado de los huecos para las cajas. Sólo un lijado para igualar y eliminar asperezas.

Siguiente etapa algo anticipada: cajas twin.

Refuerzo de caja de mástil

1º.- Trasladar las medidas a la tabla

2º.- Fresar el hueco para el taco de refuerzo. Para esto, aunque se puede hacer a mano, lo más práctico y efectivo es una fresadora, herramienta muy útil para la construcción de tablas, y que simplifica mucho el trabajo, aunque objetivamente, no es realmente imprescindible.
Previamente he recortado un taco de XPS a las medidas necesarias, dándole un último lijado tras recortarlo a medida para dejar todas las paredes "ásperas" y mejorar la adherencia. Además, pequeñas hendiduras en el taco y el EPS  fresado de la tabla en todo el perímetro refuerzan el agarre.
A su vez, recortamos un trozo de tejido de vidrio, en este caso 160g, para adecuarlo a la forma del hueco fresado. en este caso concreto, he utilizado doble capa de tejido, dejando una de ellas algo más grande, que será la que asome y doble para adherirse a la cubierta.

3º.- Introducir el taco en el hueco. Para esto mezclamos la cantidad necesaria de resina epoxi y catalizador, espesando ésta con microbalones, hasta aumentar la consistencia de la mezcla y mejorar la adherencia en las paredes. Con una paleta, brocha o cualquier utensilio apropiado, untamos las paredes del hueco y el taco, y saturamos el tejido, e introducimos el taco en su sitio. Mejor que sobre antes que falte. Siempre podemos devolver al bote lo que nos devuelva la tabla tras insertar el taco.

4.- Para asegurar un resultado perfecto, coloco tejido pelable sobre el conjunto, fijado con cinta adhesiva,  y simplemente añadir peso encima, para fijar el bloque y evitar sorpresas.

Resultado, después de un ligero lijado para eliminar pequeñas imperfecciones de la resina.

Valdevaqueros

Hoy ha sido un día de condiciones ligtht. Levante moderado que prometía pero no acababa de entrar. Algunas velas se arrastraban a ras de agua, y Valdevaqueros inundado de cometas. Mejor otro día.

Un par de fotos de uno de los spots más conocidos, si no el que más, y frecuentados de Tarifa.

Valdevaqueros

Situación: en primer plano, playa de Valdevaqueros; en segundo plano, Tarifa; en tercer plano, África.

Hacia la Izquierda

Hacia la derecha, con su característica duna.

Conil, 16 de octubre

Una imagen del pasado día 16 en Conil, de algunas que me acaban de enviar. El día sólo estaba para ir de un lado a otro, nada de rampas ni olas, sólo incómodo choppy, pero se aprovechó.

SSS 4,7 y 79 l.

34 km. navegados en alrededor de 4 horas, y una velocidad máx. de 47 km/h

(Foto cortesía de Claudia, casual fotógrafa malagueña. Gracias)

Mediciones

En este paso se trata simplemente de pasar  del papel a la tabla los parámetros estudiados anteriormente, para situar sobre ella la ubicación de la caja de mástil y los tacos para los straps.
Reglas, escuadra, regla en ángulo, y el semicírculo, éste último utilizado únicamente como sustituto del compás para dibujar.
Aunque no es su forma definitiva, he marcado las líneas generales de lo que será un doble sandwich de refuerzo bajo los straps.

Adelantando un poco y saltándome algún paso (después volveré atrás) he aprovechado para marcar el pvc que me será necesario para el sandwich de cubierta, a fin de recortar y sacar el sobrante de esta operación con la intención de aprovecharlo para el doble sandwich de refuerzo, junto con algunos trozos de recortes que guardo en el taller.

(Con una lámina de pvc basta para el sandwich de cubierta y carena. Para recortar la carena pegamos la tabla a uno de los costados de la lámina y recortamos. Para la cubierta, debemos cortar la lámina sobrante por la mitad y unir la cabeza con los pies, como en la foto, para que las partes que sobraron con mayor ancho del recorte para la carena queden en la parte central de la tabla y den el ancho suficiente para cubrir los cantos en la fase de cubierta. La regla se cumple perfectamente para tablas inferiores a 60cm. de ancho, y no demasiado largas, pues debemos utilizar algún recorte de las esquinas de los que saldrán de la cubierta o carena para cubrir la proa. Aproximadamente, hasta unos 240cm. de eslora como máximo podría entrar con una lámina). En este caso, 230cm., de momento (ya hablaremos de la popa).

Detalle desde otro ángulo

¡Hasta luego, lija!

Multitud en Bolonia

Día: Sábado 8 de octubre.
Lugar: Bolonia (Tarifa)
Concentración de velas en el agua. Seguramente más de 100 velas se arbolaron en Bolonia.
Día de mar plano como no recordaba en Bolonia, ni olas, ni rampas, sólo agua para correr. Levante fuerte para 4,2-4,7, pero bastante inestable con muchos agujeros y rachas que por momentos te dejaba con el agua por los tobillos.
Mucho ambiente, charlas en la orilla, y más pruebas y opiniones sobre los protos. Ya hemos perdido la cuenta de la cantidad de riders que los han probado. ¿quizá 60-70? Agradecidos a todos. Los comentarios siguen siendo muy valorados.

Algunas fotos del día

Para ampliar basta pinchar la foto. La sesión completa con fotos variadas en álbum de facebook

Pre-shapeado

Tres horas largas para ir dando forma a la cubierta.
Delimitar a base de lápiz y escuadra las líneas generales, sacar lo basto con el cepillo eléctrico, y acabar lijando para ir afinando un poco. Aunque falte aún bastante para acercarse a su shape final, y todavía sobra bastante eps, me ayuda hacerlo así para ir acercándome a lo deseado.
Todo con un poco de cinta para ir marcando las líneas.

Realmente no sigo un método muy estricto, más bien nada estricto. Hay distintas maneras de medir y delimitar los cantos, de ir debastando poco a poco a base de ángulos con un orden más riguroso y cuadriculado, pero para las tablas quizá lo prefiero al revés. Las mediciones al milímetro y repasadas las prefiero al final del shapeado, con más paciencia. Aquí no las veo necesarias, con un poco de práctica.

Empiezo con el cepillo, y tras delimitar las dos líneas generales de cantos y cubierta, y me limito a dar pasadas quitando lo que sobra claramente

Igualo un poco a base de lija

Repaso e igualo la parte central y  superior de la cubierta

...y me paso a tocar algo los cantos, para tener mejor visión general

Hasta ahora sólo un pre-shapeado basto, que ni se acerca al shape final, pero ya va pareciendo una tabla de windsurf.

En este paso...

Herramientas imprescindibles: papel y taco de lija, lápiz, regla y escuadra.

Herramientas que ayudan: cepillo eléctrico y cinta de carrocero.

Hay que aclarar que hay bastante variedad de herramientas que facilitan el trabajo de lijado y shapeado. Me limito a nombrar las más básicas y comunes.

Deck

He adecentado y cuadrado los cantos, asegurado la perfecta simetría, comprobado la línea de rocker y el shape de la carena...y dado la vuelta.
Un poco de serrucho, cutter y cepillo eléctrico (ninguno de los tres imprescindible) para debastar rápidamente los cantos, taco y papel de lija, regla y escuadra son suficientes.

Lista y preparada para shapear la cubierta. En esta próxima etapa realmente se disfruta sacando todo lo que sobra hasta dejar la tabla totalmente shapeada y con todas sus líneas al descubierto.

Entre tanto, en la sala de espera

Cortadura

Sábado, 1 de octubre, Cortadura (Cádiz)

Buena sesión con viento para velas en el agua desde 3,5 hasta 4,7. La mayoría de las algo más de veinte que hubo entre 4,0-4,2.
Se echó de menos alguna ola, pero esto siempre es así, diferente e imprevisible.
Esta vez todo el día con 4,2. Perfecto.

Algunas fotos ya por la tarde por dejar constancia del spot, que merece ser destacado, en Cádiz capital.

Velas en el agua

SSS 4,2 descansando

Bonita playa

Desde el aparcamiento