domingo, 30 de octubre de 2011

Valdevaqueros

Hoy ha sido un día de condiciones ligtht. Levante moderado que prometía pero no acababa de entrar. Algunas velas se arrastraban a ras de agua, y Valdevaqueros inundado de cometas. Mejor otro día.

Un par de fotos de uno de los spots más conocidos, si no el que más, y frecuentados de Tarifa.

Valdevaqueros

Situación: en primer plano, playa de Valdevaqueros; en segundo plano, Tarifa; en tercer plano, África.

Hacia la Izquierda

Hacia la derecha, con su característica duna.

martes, 25 de octubre de 2011

Conil, 16 de octubre

Una imagen del pasado día 16 en Conil, de algunas que me acaban de enviar. El día sólo estaba para ir de un lado a otro, nada de rampas ni olas, sólo incómodo choppy, pero se aprovechó.

SSS 4,7 y 79 l.


34 km. navegados en alrededor de 4 horas, y una velocidad máx. de 47 km/h




(Foto cortesía de Claudia, casual fotógrafa malagueña. Gracias)

domingo, 23 de octubre de 2011

Mediciones

En este paso se trata simplemente de pasar  del papel a la tabla los parámetros estudiados anteriormente, para situar sobre ella la ubicación de la caja de mástil y los tacos para los straps.
Reglas, escuadra, regla en ángulo, y el semicírculo, éste último utilizado únicamente como sustituto del compás para dibujar.
Aunque no es su forma definitiva, he marcado las líneas generales de lo que será un doble sandwich de refuerzo bajo los straps.




Adelantando un poco y saltándome algún paso (después volveré atrás) he aprovechado para marcar el pvc que me será necesario para el sandwich de cubierta, a fin de recortar y sacar el sobrante de esta operación con la intención de aprovecharlo para el doble sandwich de refuerzo, junto con algunos trozos de recortes que guardo en el taller.

(Con una lámina de pvc basta para el sandwich de cubierta y carena. Para recortar la carena pegamos la tabla a uno de los costados de la lámina y recortamos. Para la cubierta, debemos cortar la lámina sobrante por la mitad y unir la cabeza con los pies, como en la foto, para que las partes que sobraron con mayor ancho del recorte para la carena queden en la parte central de la tabla y den el ancho suficiente para cubrir los cantos en la fase de cubierta. La regla se cumple perfectamente para tablas inferiores a 60cm. de ancho, y no demasiado largas, pues debemos utilizar algún recorte de las esquinas de los que saldrán de la cubierta o carena para cubrir la proa. Aproximadamente, hasta unos 240cm. de eslora como máximo podría entrar con una lámina). En este caso, 230cm., de momento (ya hablaremos de la popa).





Detalle desde otro ángulo



lunes, 10 de octubre de 2011

Multitud en Bolonia

Día: Sábado 8 de octubre.
Lugar: Bolonia (Tarifa)
Concentración de velas en el agua. Seguramente más de 100 velas se arbolaron en Bolonia.
Día de mar plano como no recordaba en Bolonia, ni olas, ni rampas, sólo agua para correr. Levante fuerte para 4,2-4,7, pero bastante inestable con muchos agujeros y rachas que por momentos te dejaba con el agua por los tobillos.
Mucho ambiente, charlas en la orilla, y más pruebas y opiniones sobre los protos. Ya hemos perdido la cuenta de la cantidad de riders que los han probado. ¿quizá 60-70? Agradecidos a todos. Los comentarios siguen siendo muy valorados.

Algunas fotos del día












Para ampliar basta pinchar la foto. La sesión completa con fotos variadas en álbum de facebook


jueves, 6 de octubre de 2011

Pre-shapeado

Tres horas largas para ir dando forma a la cubierta.
Delimitar a base de lápiz y escuadra las líneas generales, sacar lo basto con el cepillo eléctrico, y acabar lijando para ir afinando un poco. Aunque falte aún bastante para acercarse a su shape final, y todavía sobra bastante eps, me ayuda hacerlo así para ir acercándome a lo deseado.
Todo con un poco de cinta para ir marcando las líneas.

Realmente no sigo un método muy estricto, más bien nada estricto. Hay distintas maneras de medir y delimitar los cantos, de ir debastando poco a poco a base de ángulos con un orden más riguroso y cuadriculado, pero para las tablas quizá lo prefiero al revés. Las mediciones al milímetro y repasadas las prefiero al final del shapeado, con más paciencia. Aquí no las veo necesarias, con un poco de práctica.


Empiezo con el cepillo, y tras delimitar las dos líneas generales de cantos y cubierta, y me limito a dar pasadas quitando lo que sobra claramente


Igualo un poco a base de lija


Repaso e igualo la parte central y  superior de la cubierta


...y me paso a tocar algo los cantos, para tener mejor visión general


Hasta ahora sólo un pre-shapeado basto, que ni se acerca al shape final, pero ya va pareciendo una tabla de windsurf.

En este paso...
Herramientas imprescindibles: papel y taco de lija, lápiz, regla y escuadra.
Herramientas que ayudan: cepillo eléctrico y cinta de carrocero.
Hay que aclarar que hay bastante variedad de herramientas que facilitan el trabajo de lijado y shapeado. Me limito a nombrar las más básicas y comunes.


Deck

He adecentado y cuadrado los cantos, asegurado la perfecta simetría, comprobado la línea de rocker y el shape de la carena...y dado la vuelta.
Un poco de serrucho, cutter y cepillo eléctrico (ninguno de los tres imprescindible) para debastar rápidamente los cantos, taco y papel de lija, regla y escuadra son suficientes.

Lista y preparada para shapear la cubierta. En esta próxima etapa realmente se disfruta sacando todo lo que sobra hasta dejar la tabla totalmente shapeada y con todas sus líneas al descubierto.

Entre tanto, en la sala de espera


domingo, 2 de octubre de 2011

Cortadura

Sábado, 1 de octubre, Cortadura (Cádiz)

Buena sesión con viento para velas en el agua desde 3,5 hasta 4,7. La mayoría de las algo más de veinte que hubo entre 4,0-4,2.
Se echó de menos alguna ola, pero esto siempre es así, diferente e imprevisible.
Esta vez todo el día con 4,2. Perfecto.

Algunas fotos ya por la tarde por dejar constancia del spot, que merece ser destacado, en Cádiz capital.

Velas en el agua

SSS 4,2 descansando

Bonita playa

Desde el aparcamiento