miércoles, 14 de marzo de 2012
lunes, 12 de marzo de 2012
Estreno en Conil
Al fin, bautizo en Conil de la nueva tabla.
Un día algo irregular. Por la mañana decepcionó un poco el viento, demasiado racheado e inestable, todo los congregados esperábamos algo más, y montar algo de menos vela, pero se fue mejorando poco a poco. Al menos, una ola había, y algunas series realmente buenas.
Configuración Quad, 90 l. y 5,2.
Con más trabajo de la cuenta conseguí insertar las aletas laterales en sus huecos y atornillar, pues la había sacado del taller la misma mañana de camino a Conil. De hecho, recorté los tornillos para las aletas antes de salir en un momento, y lo que aún no había hecho era limpiar y adecentar los huecos de las cajas, con lo que tenían incrustados, secos y adheridos todos los restos de lijados y procesos.
Para empezar es una tabla que necesita viento. Viento para salir y viento para mantenerse en planeo. Viento para ir cómodo realmente. No es para condiciones justas. Las cuatro aletas con las que la probé, y el shape de carena la hacen navegar pegada al agua, quizá demasiado en algunas ocasiones.
Si es verdad que la sensación es de control absoluto una vez navegando, y el reparto de volumen a lo largo de la manga ayuda, aun teniendo en cuenta que también está adelantado y hay que compensar con la posición del peso del cuerpo cuando el viento baja y no hay planeo. Pero me gustan las tablas con volumen adelantado. Aun así, en esta tabla el reparto está un poco más compensado respecto a la anterior y se nota ese pequeño extra de volumen detrás. Ni para bien, ni para mal, simplemente se nota.
Para ser sinceros, la single 79l. anterior me gusta mucho, y la eché de menos en algunos momentos, quizá por la costumbre, y tentado estuve de ir a cambiar, pero no era día para prescindir de ese extra de litros, aun pudiendo.
Donde sobresale es en el giro, y aun con las aletas centrales atrasadas en el carril respecto a las laterales en esta ocasión, la tabla gira realmente bien y controlada. Aquí es donde realmente me gusta, aunque aún es pronto y todo sólo ha sido una primera impresión. A lo largo de la semana intentaré cuadrar un día y spot para probarla en twin y seguir sacando sensaciones.
La costumbre, sobre todo, quizás, pero a pesar de todo, y aunque la tabla responde muy bien aun siendo algo perezosa para salir al planeo, eché en falta ese feeling que dan las single, con sus ventajas e inconvenientes. Es diferente.
Aunque lo que hoy es negro, mañana puede ser blanco. Nada es para siempre, ¿o si?.
No hubo, o no quise sacar tiempo para la cámara, y fue una pena, porque por la mañana había unas cuarenta velas navegando a la vez y una buena ola, pero por eso mismo. Dejo al menos unas fotos. Son todas ya de recogida, como testimonio.
Un día algo irregular. Por la mañana decepcionó un poco el viento, demasiado racheado e inestable, todo los congregados esperábamos algo más, y montar algo de menos vela, pero se fue mejorando poco a poco. Al menos, una ola había, y algunas series realmente buenas.
Configuración Quad, 90 l. y 5,2.
Para empezar es una tabla que necesita viento. Viento para salir y viento para mantenerse en planeo. Viento para ir cómodo realmente. No es para condiciones justas. Las cuatro aletas con las que la probé, y el shape de carena la hacen navegar pegada al agua, quizá demasiado en algunas ocasiones.
Si es verdad que la sensación es de control absoluto una vez navegando, y el reparto de volumen a lo largo de la manga ayuda, aun teniendo en cuenta que también está adelantado y hay que compensar con la posición del peso del cuerpo cuando el viento baja y no hay planeo. Pero me gustan las tablas con volumen adelantado. Aun así, en esta tabla el reparto está un poco más compensado respecto a la anterior y se nota ese pequeño extra de volumen detrás. Ni para bien, ni para mal, simplemente se nota.
Aunque lo que hoy es negro, mañana puede ser blanco. Nada es para siempre, ¿o si?.
Sí, sí, allí a lo lejos, a la línea del horizonte, hay que llegar para navegar,... y para hacer fotos. Lo que veis en primer plano no es más que la desembocadura del río, lleno hasta la cintura por la entrada de la marea.
Tiene perdón el no volver a por la cámara.
lunes, 5 de marzo de 2012
Antideslizante y pads
Después de un pequeño lijado de pintura...
Simplemente pegar los pads, colocar un vinilo, delimitar la zona donde se va a aplicar el antideslizante, proteger los pads y dar el antideslizante, a rodillo.
Simplemente pegar los pads, colocar un vinilo, delimitar la zona donde se va a aplicar el antideslizante, proteger los pads y dar el antideslizante, a rodillo.
miércoles, 29 de febrero de 2012
Pintura: llegamos al final
Sólo queda pintarla.
Es lo más difícil para mi. Si hiciera una tabla todas las semanas quizá no tendría este "problema". Pero no es el caso. Cada vez que termino una tabla tengo mil ideas para pintarla...aunque al final acabo dejándolas más bien lisas.
El segundo problema es que me canso demasiado pronto de los dibujitos,y lo que me gusta las primeras semanas, acaba por cansarme. Para evitar esto, mejor ser clásicos.
Esta vez creo que se va a quedar con el acabado proto, tal y como está ahora: tras un par de capas de resina muy espesada y tintada, un par de lijados, una capa parcial de masilla nitro, otro lijado, otro repaso menor y superficial con masilla, otro lijado, pruebas de diseño y pintura de colores, otro lijado, y finalmente aparejo como imprimación, y lijado final al agua...unas fotos
Tenía previsto pintar en blanco y hacer un detalle menor al estilo de la anterior tabla, ya veremos...
Queda pendiente, de una u otra manera, la capa final de pintura, y un detallito que le de algo de personalidad. En este caso, suelo utilizar pintura de poliuretano de dos componentes, para añadir dureza y resistencia al acabado. Luego pads, antideslizante y se acabó.
Pronto la testamos.
Es lo más difícil para mi. Si hiciera una tabla todas las semanas quizá no tendría este "problema". Pero no es el caso. Cada vez que termino una tabla tengo mil ideas para pintarla...aunque al final acabo dejándolas más bien lisas.
El segundo problema es que me canso demasiado pronto de los dibujitos,y lo que me gusta las primeras semanas, acaba por cansarme. Para evitar esto, mejor ser clásicos.
Esta vez creo que se va a quedar con el acabado proto, tal y como está ahora: tras un par de capas de resina muy espesada y tintada, un par de lijados, una capa parcial de masilla nitro, otro lijado, otro repaso menor y superficial con masilla, otro lijado, pruebas de diseño y pintura de colores, otro lijado, y finalmente aparejo como imprimación, y lijado final al agua...unas fotos
Tenía previsto pintar en blanco y hacer un detalle menor al estilo de la anterior tabla, ya veremos...
Queda pendiente, de una u otra manera, la capa final de pintura, y un detallito que le de algo de personalidad. En este caso, suelo utilizar pintura de poliuretano de dos componentes, para añadir dureza y resistencia al acabado. Luego pads, antideslizante y se acabó.
Pronto la testamos.
lunes, 27 de febrero de 2012
RS:X
Estos días se celebra en Puerto Sherry (en El Puerto de Sta. Mª, Cádiz) entre otras cosas, y además del Carnaval, la Copa de España de RS:X. Ayer domingo se disputaba la segunda jornada.
También peleaban, en condiciones de poco viento, la Clase 49er, Laser y 470.
Buen ambiente, velas, tablas, barcos, furgos, diversidad de países y un buen día. Un detallito quizá: el viento, que no negocia con nadie, y que se mantuvo alrededor de los 5 nudos. Quizá la técnica se vuelve más importante en estas condiciones.
Unas fotos del día
También peleaban, en condiciones de poco viento, la Clase 49er, Laser y 470.
Buen ambiente, velas, tablas, barcos, furgos, diversidad de países y un buen día. Un detallito quizá: el viento, que no negocia con nadie, y que se mantuvo alrededor de los 5 nudos. Quizá la técnica se vuelve más importante en estas condiciones.
Unas fotos del día
Preparativos, charla y espera
Detalles de la clase
49er, Laser, 470...y RS:X al agua.
jueves, 23 de febrero de 2012
Alize en Tarifa
Mar plato y a correr...
¿No parece que África está a tiro de piedra? Y cargueros cruzando el Estrecho casi haciendo cola uno tras otro.
lunes, 13 de febrero de 2012
Protos y tests: Alize
Unas fotos de ayer. Sesión muy corta, con muuuucho frío.
Un adelanto de Alize, proto free/speed que forma parte de los desarrollos que tenemos en marcha.
Un adelanto de Alize, proto free/speed que forma parte de los desarrollos que tenemos en marcha.
Prototipo 6,9 m
viernes, 10 de febrero de 2012
viernes, 3 de febrero de 2012
SIROCCO...Presentación WEB
Os presento al fin la nueva web de SSS.
www.sssailboards.com
Esperamos sinceramente que la disfrutéis, tras dos años de trabajo para llegar hasta aquí.
www.sssailboards.com
Esperamos sinceramente que la disfrutéis, tras dos años de trabajo para llegar hasta aquí.
Y os presento al fin la nueva Sirocco wave sail. Mejor que decir más, podéis echar un vistazo.
En un par de días habilitaremos la SSShop.
Igualmente, actualizaremos la web en breve para que podáis ver las fotos de la nueva Sirocco en acción.
Como siempre, por aquí seguiremos para lo que haga falta.
saludos, y muchas gracias a todos.
jueves, 2 de febrero de 2012
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