lunes, 13 de febrero de 2012

Protos y tests: Alize

Unas fotos de ayer. Sesión muy corta, con muuuucho frío.
Un adelanto de Alize, proto free/speed que forma parte de los desarrollos que tenemos en marcha.



Prototipo 6,9 m

viernes, 3 de febrero de 2012

SIROCCO...Presentación WEB

Os presento al fin la nueva web de SSS.

www.sssailboards.com

Esperamos sinceramente que la disfrutéis, tras dos años de trabajo para llegar hasta aquí.


Y os presento al fin la nueva Sirocco wave sail. Mejor que decir más, podéis echar un vistazo.
En un par de días habilitaremos la SSShop.
Igualmente, actualizaremos la web en breve para que podáis ver las fotos de la nueva Sirocco en acción.

Como siempre, por aquí seguiremos para lo que haga falta.

saludos, y muchas gracias a todos.

jueves, 2 de febrero de 2012

sábado, 28 de enero de 2012

Quad en espera. Viene Sirocco...

He tenido el blog algo abandonado...
Estos días se hacen cortos. Trabajando 100% volcados en la nueva Sirocco, las tablas se han quedado algo paradas, aunque el quad está casi a punto.
Una foto: repasada un par de veces a base de masilla nitro parcial y resina oscurecida y espesada, queda un último pulido antes de pintar


En breve, pocos días, os presentamos al fin la nueva Sirocco wave sail. Ultimamos el lanzamiento estos días.
Aunque retrasamos la salida respecto a lo previsto inicialmente, está todo a punto. ¡Hasta pronto!

domingo, 8 de enero de 2012

Bolonia, 7 de enero

Concentración de riders en Bolonia para la "Tarifa Wave Classic"...No pudo ser. El Levante no acabó de entrar en Bolonia, algo anortado, fue decayendo poco a poco a lo largo del día, aunque hubo otros spots donde sí entró algo mejor. Había que salir hacia el Estrecho para buscarlo, y quedarse. La organización decidió trasladar para hoy el evento a "Playa Chica", en el corazón de Tarifa. No fallará.
Mucha charla y algunos riders, pocos, flotando en el agua para conseguir entrar, disfrutar dentro, y volver a arrastrarse para volver.
Ambiente...


Testamos estos días algunos protos free. Pero el día daba para poco...o nada.



Entrada la mañana, mientras esperábamos a que subiera...más gente, y menos viento.


Ni para montar 6,9...




                 Ni  7,6...






Mucha charla, buen ambiente..."feliz año...", aunque alguno rascó algo de lo que saltaba dentro a ratos.
Hoy, más, y seguro, mejor.

martes, 3 de enero de 2012

Pequeños detalles

Tras desembolsar, un ligero lijado a toda la tabla para limar pequeñas imperfecciones y residuos del laminado, aprovechando también en carena para terminar de fresar las cajas, y en cubierta la caja de mástil.



Aquí algo empolvadas...

Un poco de limpieza...

Preparando el acabado de la carena, un pequeño truco, sólo válido para superficies lisas, como en este caso la madera, es espesar la resina epoxi con serrín fino. Al dar la capa de resina, esta con mucha consistencia y espesada, se recoge fácilmente con la misma paleta el serrín mediante pasadas, quedándose la resina impregnada en la tabla, y aplicándose de forma muy cómoda.



Resultado...


En cubierta, los agujeros para los straps. Hay veces, en que aún estando avellanados previamente, por el grosos, acumulación, o naturaleza de los tejidos, las posiciones de los straps desaparecen totalmente tras el laminado. Es conveniente poder confiar en las medidas para encontrarlos. En este caso, vuelta a medir, y fresado.




viernes, 30 de diciembre de 2011

Deck

Laminado de cubierta


Materiales:
- Carbono unidireccional 200g
- Refuerzos de Aramida 200g
- Tejido de vidrio 200g

Del centro hacia el exterior, está dispuesto de la siguiente manera.

Dos tiras de carbono unidireccional de 130x30cm cruzadas de banda a banda desde popa hacia proa a la altura de la caja de mástil, pasando por encima de los pisantes traseros y delanteros, lo que da doble capa de carbono cruzado en ángulo sobre la zona entre footstraps.
Una tira de carbono unidireccional de 30cm de ancho dispuesta logitudinalmente abarcando la zona de la caja de mástil hasta el laminado anterior de carbono.
Refuerzos de carbono con los recortes de lo anterior para las zonas "blancas" resultantes de los laminados anteriores, es decir, triángulos a los costados en los cantos entre footstraps siguiendo la dirección cruzada de los laminados adyacentes y en popa, este último caso longitudinalmente, paralelo al eje de crujía..

Refuerzo de tejido de aramida en proa, en los cantos de proa y popa, y zona de footstraps delanteros.

Laminado parcial desde proa hasta abarcar y pasar la caja de mástil, montando sobre el carbono, con acabado semicircular, en tejido de vidrio 200g.

Laminado completo en tejido de vidrio 200g.

Pequeño refuerzo de tejido de vidrio en popa.

Como casi siempre, variaciones sobre la marcha. La idea inicial incluía otros gramajes de vidrio, alguno incluso ya preparado, pero las tabla y las ideas han ido evolucionando sobre la marcha y quise darle más consistencia en el último momento.

El método ha consistido en impregnar todos los tejidos y refuerzos sobre la mesa para posteriormente trasladarlos a la tabla en el orden anterior. Todos, excepto el último laminado completo exterior, que impregné sobre la tabla directamente tras colocarlo sobre los anteriores tejidos ya laminados.
Existe el riesgo, y casi la certeza, en caso de preimpregnar este último laminado sobre la mesa, de que al colocarlo sobre los anteriores tejidos en la tabla y orientar y pegar correctamente el tejido a los ya colocados, arrastre y levante consigo los anteriores, descolocándolos, y aún pudiendo hacerse con cuidado no merece la pena el esfuerzo y paciencia a tener respecto a la "posible" ventaja. Además, el impregnar este último laminado sobre la tabla asegura y refuerza los laminados inferiores.
En cualquier caso, y como siempre, hay diferentes maneras de actuar.

El resultado antes de embolsar:



A partir de la foto, con todos los tejidos ya laminados, se dispone el tejido pelable a toda la cubierta asegurado con cinta, manta de absorción sobre este, que en este caso, la mant además de ayudar a la distribución del vacío, actuará como tal recogiendo el exceso de resina.
Embolsado, y vacío a -0,4.




Se observa en la última foto como la manta va recogiendo el exceso de resina en forma de puntos que ha atravesado el tejido pelable.

Como nota, hay que señalar que para cortar y preparar la aramida son necesarias unas tijeras profesionales. Las tijeras "normales" y el cutter son insuficientes para conseguir cortarla. Es una fibra realmente fuerte. No se usa en los chalecos antibalas por casualidad.
Por lo demás, una brocha y una paleta son suficientes para trabajar la resina epoxi, siendo la brocha útil para los cantos y el solape del tejido en carena.
Una máscara de protección con el filtro adecuado es indispensable como protección. Guantes desechables, para las manos.



martes, 27 de diciembre de 2011

Wood

Laminado de carena

Materiales:
-Refuerzos de carbono para las cajas
-Tejido de fibra de vidrio 200g
-Lámina de madera de sapelly 0,6mm


En el caso del tejido de carbono he utilizado dos recortes triangulares de carbono unidireccional, que he dispuesto cruzado. Tras este, el tejido de fibra de vidrio, previamente medido y recortado, con algo de margen para sopalar el canto.
Por último, una lámina de madera de sapelly en 0,6mm. como capa final.
En este caso hay que preparar la lámina antes de pasar al propio laminado, pues las madera viene suministrada en rollos de 25cm de ancho, que hay que empalmar para cubrir el ancho de la carena.




Saturación de los tejidos sobre la mesa y posterior traslado a la carena




Para la lámina de sapelly es necesario impregnar la cara interna con resina espesada. Posteriormente, es colocada sobre el anterior laminado y fijada con cinta.

Tejido pelable reutilizado, para afirmar mejor las capas dispuestas y a fin de proteger el posible traspaso de resina a través de la madera y los cantos


Manta de absorción. En este caso utilizada más como distribuidora de vacío y para aislar la bolsa que para atrapar resina, dado que debido al tipo de laminado prácticamente no actuará como tal.

Embolsado y vacío a -0,425...


Resultado, recién desembolsado, a falta de volver a coger la lija



Detalle de la madera de sapelly
Detalle de cantos, con el solape del tejido, y madera que monta sobre estos que hay que lijar y repasar