Del antes...
Al después
Finalmente, hubo que ampliar la zona de reparación, sacar con bastante trabajo los tornillos delanteros y pasados de los straps, levantar pads hasta la mitad, dejando a la vista los bumpers, y ampliar igualmente hacia proa la zona por delante de straps, pues en babor la tabla estaba blanda y claramente deslaminada por delante de los straps, formando la reparación una especie de "U", y ampliándose y uniéndose hacia popa con la grieta aislada del lado de babor.
La cosa quedó así aproximadamente...
Tras sanear la zona, reponer e igualar parcialmente el eps perdido en algunas zonas, pintado con resina espesada y terminé de igualar con alguna capa parcial de fibra superponiendo una entera que cubriera toda la reparación, reposición de pvc (un auténtico puzzle) y vacío.
Tras esto, y lijado y vuelta a preparar la zona, con capa superior de carbono UD, reforzado y cruzado en laterales. Sobre el carbono, dos capas completas de fibra 160g, que son las que sufrieron el posterior lijado para volver a igualar.
A continuación, dos capas de masilla de poliéster con sus correspondientes lijados, pintura, previa imprimación, vuelta a pegar pad con cola de contacto, reposición de decoración hasta donde creí merecía la pena la molestia, lacado y antideslizante.
Como curiosidad, bajo el pad, junto al strap derecho, bajo el carbono apareció sobre la madera al lijar el número de serie escrito a boli, junto a otros números grabados en una pegatina.
Como error de despiste, tras terminar el trabajo, volví al rato a coger la tabla para quitarla de los caballetes sin recordar que la pintura de la zona estaba fresca, marcando los dedos en la laca, pintura roja y líneas negras de estribor, estropeando el dibujo, lo que supuso vuelta a redecorar y pequeñas imperfecciones finales en las líneas. No se aprecian demasiado, aunque yo las veo resaltar más que nadie (me entendéis supongo) y de primeras estaba casi perfectas, pero no merecía la pena volver a quitar antideslizante y lijar toda la zona.
No puedo dar fotos del proceso de esta reparación, al trabajar sin guantes la mayor parte del tiempo, pues me quedé sin ellos en esta reparación. Como los kleenex los gasto en este mismo tipo de caja y nunca sabes cuál es el último, y a falta de que me lleguen, no estaba la cosa para coger la cámara.
