Cinturones

 No tengo perdón. La evolución de las RRSS es continua, y el blog está abandonado a la deriva. No hay tiempo para todo. En cualquier caso, la vida real sigue, y los últimos cinturones inspirados en el windsurf son prueba de ello.

Colchonetas para Bañera

Esto no tiene demasiada ciencia, pero algo tendrá, que es lo que menos me gusta del mundo de la vela. Zapatero a tus zapatos, pero de vez en cuando me toca. Vamos paso a paso:

1. Cortar el tejido a medida. En este caso, bajo el skay naútico va añadida una segunda capa acrílica de refuerzo. El skay queda muy bien, y solo, tiene más elasticidad y capacidad amoldamiento, pero es más sensible a rasgar por las costuras con el tiempo. Como base, un scrim de pvc, para airear todo.

2. Coser, claro: la parte superior con los cantos. Cada pieza son dos piezas en una, el skay más el refuerzo interior. Primero se unen todas las partes, después se unen las esquinas, y por último, se da la "costura de asiento", que es la línea de cosido que se ve desde el exterior.

 (aquí se puede ver la primera costura y la unión de las esquinas. Falta la segunda costura aún, la de asiento).

3. Se coloca la cremallera en la base con ayuda de cinta de doble cara, se cose, y se "abre" a tijera. Posteriormente, se cose a la pieza principal igual que la primera vez. Primero costura de unión ( la fácil); después la costura de asiento, fácil igualmente pero más trabajosa).

4. Espuma. A elección del consumidor. En este caso es "de las buenas". Es una espuma de célula cerrada y densidad bastante aceptable. No absorbe agua, entre otras propiedades "antidegradación"que derivan de la misma célula cerrada que tiene. Pero sobresale que vale de colchoneta y salvavidas de emergencia, que no es poco. El punto en contra es que es bastante más cara que la "normal".

Se mide y se corta, en este caso a cuchilla caliente, que le da un acabado más limpio.

5. Y ya está. Se introduce la espuma en su sitio, y a dejar que se amolde un poco todo.

Confección de Lazy Bag

No es un trabajo especialmente complicado, pero tiene su proceso. Hay que medir botavara, tamaño de vela a embolsar,, y un par de detalles más antes de empezar a cortar.
Dibujamos, cortamos y a coser.

Dos partes simétricas, una para cada banda, que se unen en el medio (en este caso una sola pieza) para conformar la zona donde irá sujeta a la botavara. Las más de las veces una relinga hace esta función. En este caso la vela mayor va relingada a la botavara, y el lazy correrá bajo ella, siendo de una sola pieza simétrica.

Se rematan detalles y se preparan los topes de los bolsillos de los sables antes de cerrarlos y coserlos...

Una vez conformados los bolsillos de los sables que darán la rigidez necesaria, se coloca la cremallera

Con la cremallera colocada, se añaden los sables a medida (en este caso rematados con topes de sable de goma para evitar el deterioro de la cincha de aguante, y sujetos al sable ayudados de dacron adhesivo, para evitar que se pierdan dentro del bolsillo).

Se añaden los ollaos y cincha para el lazy jack (los cabos que irán desde el lazy bag al mástil y harán de carril para la vela al arriar).

Marca de la casa...

¡Y listo!

Preparando la temporada

Hay que reconocer que los tiempos cambian, y los blogs no son lo que eran, y menos si no se cuidan. Y es verdad que lo tengo abandonado. Intentaré mantenerlo, aunque sea por no perder la antigüedad.
Así como el windsurf mantiene un flujo constante con sus picos lógicos a lo largo del año, existe otra vertiente que es más dada a preparativos de temporada y última hora: los barcos, ya sean yates a motor o veleros.
No son todos, hay que decirlo. Hay algunos navegantes que aprovechan el invierno para realizar las reparaciones oportunas, renovar materiales y hasta mejorar instalaciones. No nos engañemos, son los menos.
Y ya llegan... Con más o menos prisa, van llegando, oliendo el verano. En cualquier caso estamos preparados. Como es habitual, los colores serán los clásicos, salvando alguna excepción (algún verde caerá).
Azul es caballo ganador, seguido de Beige y Gris.
Acrílicos teñidos en masa, teflonados para repeler el agua, antialérgicos, imputrescibles y snti UV, bloqueando hasta el 97% de los rayos que tanto nos afanamos en frenar.

Como siempre, a vuestra disposición en antonio@sssailboards.com

Mayor 21 pies

¡Lista!

Cómo alargar la vida de un paño sin cambiarlo

Esta vela tenía el paño inferior de auténtico papel de fumar, totalmente acristalado y con el típico sonido desagradable de papel de periódico que indica claramente que se va a romper sólo con mirarlo. Solución (aparte de cambiarlo, claro está): x-ply adhesivo.
¿Qué es el x-ply adhesivo? Una fina lámina de mylar reforzada con poliéster u otras fibras, como aramida. En este caso utilizamos el de poliéster. El adhesivo se pega para siempre sobre los paneles de las velas de windsurf, al ser extremadamente fino y maleable. El resultado es un paño revivido y resistente, que se puede manejar sin miedo, evitando el cambio del paño. Como ejemplo, un pequeño vídeo. Impensable hacer esto con el estado del paño antes de añadir el x-ply...

https://www.sssailboards.com/SHOP16/es/tejidos/389-x-ply-polyester-adhesivo.html

Fundas para WInches

Básico para proteger los Winches...

Sail & Grow (II)

Nueva remesa para Sail & Grow...

Reparación práctica Windsurf

¿Qué hacer si la vela rompe y no merece la pena arreglar, o la reparación te hace pensar en cambiar de vela y olvidar la vieja? Todo tiene solución: en esta ocasión, reparamos parcialmente dos paños rotos para evitar sustituirlos en su totalidad. Ya que estamos, intentamos darle un toque de diseño básico para camuflar la reparación, y al final, ahorramos costes, que es de lo que se trata, y a seguir navegando.

Sail & Grow

Carteras para Sail & Grow.
Podéis echarle un vistazo a su web en sailandgrow.com. Una iniciativa que une el crecimiento profesional y personal con el mar.